Municipalitatea a reluat lucrările de reabilitare şi consolidare a Podului Grant, întrerupte în 2020, deoarece situaţia financiară era ‘dezastruoasă’ şi nu mai existau fondurile necesare, a anunţat, marţi, primarul general al Capitalei, Nicuşor Dan.
El a precizat, într-o conferinţă de presă, că valoarea lucrărilor care vor fi efectuate se ridică la 65 de milioane de lei.
Edilul general a spus că, până pe 1 octombrie, se va lucra exclusiv la cele două bretele care urcă pe pod, iar apoi se va trece la partea principală a acestuia.
Nicuşor Dan a punctat că una dintre liniile de tramvai este realizată deja şi trebuie refăcută cea de-a doua. ‘Lucrările pe care le facem sunt dinspre Crângaşi către Turda şi atunci acest sens al liniei de tramvai va fi înlocuit, refăcut şi atunci tramvaiul va circula alternativ pe cealaltă linie’, a explicat el.
Primarul a amintit că pentru Podul Grant a fost făcută o expertiză în 2017, care a constatat starea nesatisfăcătoare în zona centrală.
La rândul său, directorul Administraţiei Străzilor Bucureşti, Marian Bârgău, a precizat că în 2020 lucrările la Podul Grant au fost executate în proporţie de aproximativ 33%, dar nu au fost protejate.
Administraţia Străzilor a finalizat un contract atribuit la sfârşitul anului 2022 pentru expertizarea a 28 de poduri şi pasaje pe care municipalitatea le are în administrare.
Conform edilului general, dintre acestea trei sunt în categoria ‘satisfăcător’, trei în ‘urgenţă’, iar restul în categoria ‘nesatisfăcător’.
El a menţionat că în categoria ‘urgenţă’, pentru care municipalitatea va trebui să intervină în perioada următoare, sunt Podul Băneasa, pasajele Obor şi Lujerul.
Valoarea lucrărilor pentru cele două pasaje este estimată la 50 de milioane de lei pentru fiecare, iar în cazul Podului Băneasa la aproximativ 20 de milioane lei.
